Автомобили семейства Lada Samara второго поколения
Второе поколение автомобилей Lada Samara - семейство субкомпактных переднеприводных автомобилей с кузовами типа седан(ВАЗ) и хэтчбек (ВАЗ/), разработанное Волжским автомобильным заводом, являющихся развитием и заменой семейства LADA Samara первого поколения.
История
ВАЗ
Производитель
АвтоВАЗ
Годы производства
-
Сборка
АвтоВАЗ (Тольятти, Россия)
Класс
Малый 2 группы
Иные обозначения
Lada Samara
Тип кузова
4‑дв.32седан32(5‑мест.)
Платформа
«Гамма» (ВАЗ)
Компоновка
переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула
4×2
ВАЗ
Производитель
Волжский автомобильный завод
Тип
бензиновый
Макс. скорость
Разгон до км/ч
13,2
Максимальная мощность
56,5кВт (77л.с.), при об/мин
Максимальный крутящий момент
,7Н·м, при об/мин
Конфигурация
рядный, 4-цилиндр.
Объём
см3
Цилиндров
4
Клапанов
8
Диаметр цилиндра
82мм
Ход поршня
71мм
Тактность (число тактов)
4
Порядок работы цилиндров
Степень сжатия
9,8
Рекомендованное топливо
АИ или АИ
Система пи
Википедия: ВАЗ
ВАЗ (LADA Samara) - пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, рестайлинговая версия ВАЗ, продолжение семейства под условным названием Самара Модель отличалась от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов.
Представлен публике в году, серийный выпуск - с апреля по декабрь года.
В салоне ВАЗ была установлена новая панель приборов (т. н. европанель), регулируемая рулевая колонка, руль от десятого семейства, отопитель новой конструкции, передние стеклоподъёмники. На автомобиль устанавливался восьмиклапанный двигатель объёмом 1,5 литра (ВАЗ) с распределённым впрыском топлива.
Первый экземпляр ВАЗ был собран на заводском конвейере в октябре года.
С по год выпускались с моторами л Euro С по год выпускались с моторами л Euro Так же в этот период плавно перешли с двигателя на калиновский ВАЗ
С на автомобили стали ставить новый блок управления (М73) и экологичность стала выше Euro
С года заменили блок управления (М74). Экологичность по документам не изменилась, но по факту благодаря переходу на новый блок управления автомобиль стал выполнять требовани
Lada (ВАЗ) - вторая модель в вазовском семействе «Самара-2». Впервые автомобиль сошел с конвейера в году.
ВАЗ – это рестайлинговая «девятка» ВАЗ, но от обычной «девятки» ее отличают обновленная передняя часть с оригинальными фарами, капотом и крыльями, бамперы, окрашенные в цвет кузова, спойлер с дополнительным стоп-сигналом на пятой двери, а также молдинги вдоль бортов и накладки на порогах.
Внутренних же изменений Lada несколько больше, чем внешних. Самое заметное отличие внутри - передняя панель с «десятой» комбинацией и встроенным забортным термометром (иногда ее называют «европанелью»). Комбинация панели оснащена двумя жидкокристаллическими дисплеями. Аварийная информация вынесена в центральную часть панели - здесь разместилась горизонтальная линейка пиктограмм. В штатном режиме, когда ничего не горит, она выглядит широкой темной полосой. Еще один плюс машин Лада с европанелью - нормальная вентиляция салона (у высокой есть проблемы с подачей воздуха, особенно горячего, в боковые дефлекторы).
Весьма важное изменение ВАЗ с точки зрения эргономики - регулируемая рулевая колонка от «десятки». Руль в отличие от «девятки» здесь не упирается в живот вод
ВАЗ
ВАЗ - это пятидверный хэтчбек малого класса, выпускавшийся в Тольятти с до года. Эта модель, а также трёхдверный хэтчбек ВАЗ и седан ВАЗ составляли семейство «Лада Самара-2».
История создания ВАЗ
Автомобиль представлял собой модернизированную версию автомобиля ВАЗ Модель ВАЗ отличалась дизайном (изменились фары, капот, бамперы), регулируемой по углу наклона рулевой колонкой, иной передней панелью и новыми приборами. Также конструкторы модернизировали тормозную систему и рулевое управление.
Задняя часть «четырнадцатой» модели осталась прежней, такой же, как у «девятки». Первоначально конструкторы планировали изменить задние фонари и увеличить проем багажника (как у седана ВАЗ), но такие переделки были признаны слишком затратными.
Мелкосерийный выпуск хэтчбека в опытно-промышленном производства АвтоВАЗа начался в году, а на основной конвейер модель переехала в году.
Двигатели ВАЗ
Первое время на хэтчбек устанавливали впрысковый 1,5-литровый мотор мощностью 77 л. с., в году его заменили двигателем объемом 1,6 литра, развивающим 82 л. с. Одновременно с этим АвтоВАЗ слегка обновил интерьер машины, а также модернизировал подвески и тормоза. Все версии модели ВАЗ к